Um banho merecido e um pouco de tunning.

As mini férias da Páscoa deram-me tempo para finalmente lavar a mota. Já precisava há muito tempo de uma boa limpeza, com as chuvadas constantes dos últimos dias e as nuvens de mosquitos que tinha atravessado quando esteve o tempo quente, estava com um aspecto horrível!

Vi uma promoção num folheto do Roady, do grupo Mosqueteiros, e decidi experimentar, um produto de lavagem sem água. Estava um pouco céptico no inicio, depois de ver o video que aqui apresento, decidi experimentar.

O produto funciona muito bem, embora não remova bem os restos do mosquitos, mas se a mota não estiver muito suja é perfeito, e deixa mesmo um brilho fantástico! Aconselho a experimentarem.

Depois da lavagem, a Predator teve direito a um mimo. :D

Quem comprou Predator, logo nos primeiros tempos de comercialização, sabe que elas vinham com uns logotipos em metal, cortados a laser, que embora bonitos, tinham a mania de se prender a tudo e era uma chatice para lavar a mota. Quando fui a Mangualde, a minha mulher, fez o favor de me entortar um que se prendeu nas calças. Como estava feio, decidi retirar os dois, há muito tempo que andava sem qualquer identificação do modelo da mota. Já tinha pensado comprar umas letras cromadas nos chineses, para repor o nome da mota nas laterais.

Há pouco tempo descobri um site no ebay que faz autocolantes personalizados, e decidi experimentar. O resultado está à vista. Eu gosto do efeito, embora não se veja bem nas fotos, as letras são cromadas. A próxima fase será trocar as palavras eléctrica, por outras de melhor qualidade, já que as que tenho agora, têm muitas pontas a levantar.

Aqui fica o link da loja: http://stores.ebay.co.uk/The-Sticker-and-Sign-Shop?_trksid=p4340.l2563

Balanço aos 10.000 kms.

A mota está a fazer 9 meses e já conta com 10000 kms, neste momento já tem mais de 10400. Quando a comprei, a principal razão foi porque ia fazer muitos kms diariamente, e tinha muitas despesas com combustíveis. Está a provar ter sido uma escolha acertada, embora continue a gastar dinheiro em electricidade e com o crédito que fiz para a comprar, compensa bastante. Aliás se comprarem um veículo eléctrico por razões de economia, se não fizerem muitos kms diariamente, o investimento inicial é muito alto e demorará bastante tempo até estar amortizado.

Fazendo contas por alto, sem muita precisão, porque nunca liguei muito aos consumos que faço, em média gasto 7 kWh por cada 100 kms. É um consumo um pouco alto, mas deve-se ao facto de eu circular sempre bastante depressa. Multiplicando pelos 10000 kms já percorridos, temos 700 kWh gastos. O kWh custa à volta de 0.16 € no tarifário normal da EDP, tendo em conta que carrego metade do tempo no emprego, vou multiplicar por 350 kWh, o que dá 56 €! 

Sim é verdade, gastei menos de 60 € para fazer 10000 kms! Se contar com o custo de um pneu que tive de substituir por volta do 5300 kms, posso arredondar as contas para 100 €

Se tivesse feito o mesmo usando a Hornet 600, teria gasto 700 litros de gasolina, equivalente a 1000 € de gasolina s/ chumbo 95 no Pingo Doce. Posso também afirmar que deixei de emitir directamente para a atmosfera, cerca de 1.3 Toneladas de CO2.

Se por outro lado usasse a Mitsubishi Strakar que tenho, teria gasto 1000 litros de gasóleo, equivalente a 1320 € ao preço mais barato actual. Sendo um carro muito poluidor, evitei neste caso cerca de 3.3 toneladas de CO2, de saírem pelo escape.

Quer usem o argumento da economia ou da ecologia, as vantagens do eléctrico são óbvias, do que é que estão à espera para mudarem?